鈴木政明

平成26年式　スバル　フォレスター　SJ5 リニアトロニックCVT オイルパン洗浄・ストレーナー交換 トルコン太郎の圧送交換のご依頼です。   神奈川県鎌倉市からご入庫いただきました。 遠路からのご入庫ありがとうございます。   現在の走行距離は69,702KMです。   『走行に問題がないが、ある回転域で滑り気味』ということで、今回のCVTオイル交換を実施することにしたそうです。   ディーラーではリニアトロニックCVTオイル交換を依頼しても受けてもらえないため、 ...

平成20年式　レクサス IS350　GSE21 ATオイルパン洗浄・ストレーナー交換 ATF全量圧送交換のご依頼です。   電話問い合わせを経て 埼玉県春日部市からご入庫いただきました。   1ヶ月ほど前にレクサスディーラーでATF交換をしたそうです。 ディーラーではATF交換を断ることが多いですが、強引にお願いして受けてくれたそうです。 その時のお客様とディーラーのやり取りはこんな感じだったということです。   お客様『6万KM走行しているしATFの劣化が心配なので交換して ...

平成22年式　マークＸ　GRX130 4GR直噴エンジンの吸気系カーボン除去ドライアイス洗浄のご依頼です。   埼玉県三郷市からご入庫いただきました。   現在の走行距離は55,865KM 走行距離は少な目。 カーボンがどの程度堆積しているのか楽しみです。   それでは作業前の事前チェックから開始します。   走行試運転へ。   オートサプライ鈴木の周辺を10分程度走行します。 エンジンのフィーリングは良好です。   作業場へ戻り外部診断機を接続 ...

平成29年式 YAM スバル エクシーガ・クロスオーバー7 トルコン太郎によるリニアトロニックCVTオイルの全量圧送交換のご依頼です。   埼玉県三郷市からご入庫いただきました。   現在の走行距離は24,687KM。   走行距離は少ないですが、オイルは劣化するもの。 定期交換を目的に今回のご入庫となりました。     新車時に充填されている純正オイルは画像の『スバルCVTフルードリニアトロニック2』です。 弊社でも数多く交換実績のあるCVTオイルです。 ...

平成17年式　ハイラックスサーフ　VZN210W トルコン太郎のATF圧送交換のご依頼です。   ホームページをご覧いただき、埼玉県桶川市からお越しいただきました。   トルコン太郎を使用した圧送交換を中心に以下の作業のご依頼です。 ATオイルパン洗浄 ストレーナー交換 AT内部洗浄（アイシンATFでプレ洗浄） ワコーズATFプレミアムＳにて最終交換   現在の走行距離は170,327KM   現在は17万KM走行していますが、ATF交換履歴あり。 9万KMくらいの ...

平成16年式 クラウン GRS182 群馬県前橋市からお越しいただきました。   エンジンドライアイス洗浄のご依頼です。 ドライアイス洗浄機を使用して、直噴3GRエンジンンの吸気バルブとポートに堆積するカーボンを除去します。   現在の走行距離は65,017KM。 経過年数の割に走行距離は少な目です。     ドライアイス洗浄に入る前に事前チェックをします。   走行試運転でエンジンの調子を確認しておきます。 全体的に少しですが回転が重い感じでした。 調子 ...

平成24年式　ランドクルーザー200　URJ202 トルコン太郎によるATF全量圧送交換のご依頼です。 同時作業でオイルパン洗浄・ストレーナー交換も同時作業で実施します。     ランクル200のエンジン、ATは2系統あります。 4.7リットル 5ATのUZJ200 4.6リットル 6ATのURJ202   今回ご入庫いただいたのは後者のURJ202。 事前調査では、URJ202のATFを圧送交換をするためにはアタッチメントが必要でした。   入庫に際して、 「弊社 ...

平成20年式　エルグランド　NE51   ライダー ハイパフォーマンス スペック by AUTECH   非常に珍しいお車です。   ノーマルエンジンの性能を引き上げた専用のVQ35エンジン搭載。   走行距離は184,171KM   高性能エンジンのはずですが、発進加速が重い感じがする。 ということで、東京都江戸川区からATF交換でご入庫いただきました。   事前診断から始めます。   走行試運転。 走行距離18万KMですが、エンジン ...

平成17年式　クラウンアスリート　GRS180 ATF圧送交換とオイルパン洗浄・ストレーナー交換のご依頼です。   埼玉県熊谷市からご入庫いただきました。   走行距離は145,367KM 特に不具合があるわけでなないですが、走行距離が距離だけにメンテナンス目的で今回の入庫になりました。   それでは、事前チェックからはじめます。   外部診断機をつないでの故障コードチェック   走行試運転へ。   作業前の事前チェックも良好です。 それでは作業 ...

平成15年式 AZR60G トヨタ ノア 新車から10年以上経過し、走行も約10万km。   悪化した乗り心地を改善するためのサスペンション・リフレッシュ整備を中心にご紹介します。   走行距離は98,887KM 10万KMまでもうすぐです。   劣化した部品が原因による現状の不具合 路面の凸凹での突き上げ感、特に後部座席の乗り心地が悪い 高速走行時の横揺れと直進性の悪化 発進加速、減速停車、コーナリングでの車の動きが不安定 ハンドルを左右にきるとカコン・カコン音がする 停車 ...

平成27年式　スバル レヴォーグ VM4 東京都足立区からご入庫いただきました。   ご依頼作業の内容 CVTオイルパン洗浄・ストレーナー交換 トルコン太郎でCVTオイル圧送交換 前後デフオイル交換 スパークプラグ交換   走行距離は108,672KMです。 年式の割には走行が多めです。   中古を購入して間もないということです。 購入した時からですが、発進時に「ドンッ」という「CVTどんつき」「CVT不調」が発生しているということです。   ディーラーへ相談したと ...

平成24年式 エルグランドPNE52 トルコン太郎によるCVT内部洗浄、CVTオイル圧送交換、オイルパン洗浄、ストレーナー交換のご依頼です。   ホームページからの電話問い合わせを経て東京都三鷹市からお越しいただきました。   新車から3万KMごとにCVTオイルの交換をされているそうです。 現在の走行距離が約8万KMですので、次回の交換予定まで1万KMあります。   少し早いですが、新車から3回目のCVTオイル交換はニューテックNC-65に入れ替えることになりました。 &nb ...

平成19年式 クラウンエステート アスリートFour JZS173W トルコン太郎のAT内部洗浄・ATF圧送交換、オイルパン洗浄・ストレーナー交換のご依頼です。   数か月くらい前から発進・加速時に振動が発生するようになり、ディーラーへATF交換の相談へ行ったところ断られてしまったそうです。   そこで、インターネットを使って調べている時にオートサプライ鈴木を見つけてくださり、電話問い合わせご予約の後、東京都練馬区からお越しいただきました。     今回の作業で使用 ...

平成26年式 マツダ アクセラスポーツ BM2FS ATオイルパン洗浄とトルコン太郎によるATF圧送交換のご依頼です。   茨城県ひたちなか市からお越しいただきました。 遠方からのご入庫ありがとうございます。   走行距離は89,700KMです。   入庫受付、問診の後、走行試運転へ。   マツダスカイアクティブ2.2Lのクリーンディーゼルのターボ車。   ターボが効いてからの加速は半端ないです。 アクセルを踏み込むとすぐに速度オーバーしてしまいます。 & ...

平成19年式　トヨタノア　ZRR70W トルコン太郎によるCVTオイル圧送交換とオイルパン洗浄・ストレーナー交換のご依頼です。   さいたま市中央区からお越しいただきました。   走行距離は17万KMを超えています。   問診の後、走行試運転へ。   走行距離を考慮すると非常に調子が良い印象。 丁寧に乗られている車は走行距離が多くなっても調子が良いです。   作業場へ戻り外部診断機を接続します。 故障コードなし。   それでは作業を開始します。 ...

平成16年式　クラウンアスリート　GRS182 トヨタD4直噴3GR-FSEエンジン搭載車   ドライアイス洗浄機によるインテークバルブに堆積するカーボン除去のご依頼です。 弊社ホームページをご覧いただき東京都町田市からお越しいただきました。     走行距離は193,827KM。     問診の後、走行試運転へ。   もうすぐ20万KMを迎える車両です。 しかし、普段のメンテナンスが行き届いていて全体的な調子は走行距離を感じさせません。 &nb ...