【ドライアイス洗浄】マツダディーゼルCX-3の煤カーボン除去山形県酒田市から

埼玉県上尾市ドライアイス洗浄機設置店オートサプライ鈴木です。

ご紹介するお車は平成28年式マツダ CX-3 DK5AW SKYACTIV-ディーゼル1.5搭載車です。

クリーンディーゼルの問題を解消するメンテナンスとして以下の作業を実施します。

車両情報

オートサプライ鈴木から遠く離れた山形県酒田市よりご入庫いただきました。

数ある自動車整備工場の中から、オートサプライ鈴木をご指名いただきまして誠にありがとうございます。

オーナー様のお住まいから当店までその距離約460KM。

この度は、遠方からご入庫いただきまして誠にありがとうございます。

通常、当店のドライアイス洗浄は、1週間のお預かりとさせていただいております。

関東地方以外の遠方からご入庫いただく場合は、ご入庫と引き取りの2往復の移動は大変だと思います。

そこで、ご入庫の間、当店周辺でご宿泊される場合は、最短1泊2日でドライアイス洗浄を対応させていただいております。

今回は、ドライアイス洗浄＋オプションのウインズマルチサーブによるインジェクター・燃料系洗浄洗浄とDPF洗浄をご依頼いただきましたので、もう1営業日をいただいて2泊3日のスケジュールで対応させていただきました。

初日の朝、受付をさせていただいて、早速作業に入ります。

現在の走行距離は116,093KM

外部診断機にて故障コードとライブデーターをチェックして作業開始です。

現状で故障コードや不具合はありません。

それでは、エンジンを分解して各部のチェックです。

11万KM走行のインタークーラーとしては非常にキレイです。
原因は不明ですが、フィンの一部に損傷が見受けられました。

吸気の通り道が絞られてしまっているのが分かります

内部は鍾乳洞のような状態になってしまっております

洗浄前の状況は以上です。

エンジンの外部からは見ることができませんが、CX-3やデミオ、アクセラなどに搭載されているSKYACTIV-ディーゼル1.5の場合、走行距離が10万KMとなると多く場合で先ほどの画像のような状況になっております。

もちろん、普段の使用環境によって個体差があります。

大量に堆積した煤カーボンの画像を初めて見る方はショックかもしれませんが、無理をしなければこのような状態であっても普通に走行することはできます。

しかし、アクセルを強く踏み込んだ時などに、堆積している煤カーボンの一部が剥がれ落ちてしまうことがあります。

極少量の煤カーボンであれば燃焼室内へ混入しても全く問題ありません。

ところが、大きな塊状のものが燃焼室へ混入すると、白煙が出てエンジンパワー、回転が一時的に落ちこんでしまったり、最悪の場合、吸気バルブに噛みこんでしまいエンストしてしまう危険があります。

交差点での右折時や高速J道路上でこのようなことが起きると、最悪の場合、命に関わることとなります。

そのため、当店のドライアイス洗浄による煤カーボン除去は、一切の妥協なく、完全除去することを目的としております。

デメリットとしましては、最近見受けられるようになってきた「ドライアイス洗浄以外の手法による簡易的な煤カーボン除去」と比較して費用とコストがかかってしまいます。

しかし、洗浄後のポート内部や奥底のバルブの画像をみていただければ、その違いは一目瞭然かと思います。

ドライアイス洗浄による一切の妥協のない洗浄後の画像を見ていただければ、当店の施工費用が決して高いものではないとご納得いただけると思います。

また、完成お引き取り時には、全ての工程の画像をお見せしておりますので、愛車の状態が手に取るようにお分かりいただけます。

吸気ポートは軽く手でホジホジをしてからドライアイス洗浄をします。

画像では静かな作業に見えますが、ドライアイス洗浄実施中は工場内で爆音が響きます

インタークーラーとEGRパイプは、超音波洗浄機を使用します