【ウインズ・マルチサーブ】KF2P CX-5のエンジン洗浄、燃料系・インジェクター洗浄、タービン洗浄、DPF洗浄のセット施工

エンジン洗浄機　ウインズ・マルチサーブ設置店のオートサプライ鈴木です。

前回のブログに続き、今回もKF型CX-5のエンジン洗浄の様子をご紹介します。

前回のブログをご覧になっていない方は、こちらからご覧ください。

今回は、ウインズ・マルチサーブを使用して、以下の洗浄を実施します。

• 燃料系・インジェクター洗浄
• タービン洗浄
• DPF洗浄

それでは、早速作業に入ります。

燃料系・インジェクターの洗浄からご紹介します。

燃料供給ホースを取り外し、マルチサーブのホースを接続します。

燃料ラインの汚れもリターンから回収されるため、途中にフィルターを装着しました（オートサプライ鈴木オリジナルです）。

マルチサーブ専用洗浄液、ディーゼル・システム・パージを使用します。
※この洗浄液は、マルチサーブ施工専用品のため単体での販売はされていません。

容量たっぷり1.0リットル使用します。

タイマーをセットしたら、エンジン始動。

アイドリングで洗浄液を循環させ、燃料ライン、燃料レール、パイプ、ポンプ、インジェクターを強力に洗浄していきます。

洗浄液が無くなると作業完了です。

続いて、タービン洗浄です。

こちらもマルチサーブ施工専用品のディーゼルターボサーブを使用します。

容量たっぷり1.0リットルをマルチサーブに注ぎます。

タイマーをセットして、エンジン始動です。

こちらは、噴射した洗浄液がタービンを強力に洗浄してきます。

洗浄液が無くなるまで洗浄して完了です。

燃料供給ホースを元通りに接続して、漏れ確認をします。

最後に、燃料系・インジェクター洗浄後に使用する添加剤、ウインズ・ディーゼルエクストリームインジェクタークリーナーを燃料タンクに入れます。

以上で、燃料系・インジェクター、タービン洗浄は完了です。

この洗浄を実施した後に走行試運転を行うと、体感レベルで違いが分かります。

エンジンがパワフルになり、スカイアクティブディーゼルらしい力強いトルクが復活します。

続いて、DPF洗浄をご紹介します。

DPF洗浄時に併用する添加剤、ウインズ・DPFレジェネレーターを燃料タンクへ入れます。

DPFの差圧パイプにマルチサーブのホースを接続します。

DPFとマルチサーブが接続されました。

マルチサーブ専用洗浄液、DPFクリーナーを使用します。

こちらも容量たっぷり1.0リットル。

1.0リットルの洗浄液を、数回に分けてDPFに全て流し込みます。

洗浄液を流し込んだ後は、15分間の洗浄タイムです。

洗浄液が充分に浸透させてエンジン始動。

エンジン始動から5分後にすすぎ液を流し込み、先ほどの洗浄液を排出します。

マルチサーブ専用、DPFフラッシュ。

DPFクリーナーのアルカリを中和します。

1.0リットルを流し込んだら、エンジン回転数を上げてクリーナーとすすぎ液を排出します。

DPF内部の状態が良かったためか、比較的きれいな泡が排出されてきました。

走行試運転で、DPF内部に残った洗浄液を排出してから強制再生を実施します。

マフラーから排出された泡はきれいにみえましたが、液化すると、うっすらと黒くなっていました。

洗浄前のデーターです。

PM堆積量は約4.0、排気ガス差圧が約1.0KPaでした。

DPF洗浄後は、PM堆積量、排気ガス差圧ともに0.0になりました。

DPF洗浄後の走行試運転では、排気ガスの抜けが非常に良くなり、スムーズかつ、パワフルなエンジンへと蘇りました。

最後までご覧いただきありがとうございました。

その他の作業事例はこちらからご覧ください。

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