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オートマオイル交換ならトルコン太郎設置店で

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高性能オートマオイルチャンジャー トルコン太郎設置店

トルコン太郎

直近作業可能日(5月22日17:15更新)

・平日 5月31日(木)

・土曜 6月15日(土)

予約状況は常に変動します。
お問合せいただいた時点で予約が入ってしまっている場合がありますのでご了承ください。

オートサプライ鈴木は高性能ATオイルチェンジャー・JAM製 トルコン太郎 設置店です。

ATオイル、CVTオイル 共に交換が可能です。
圧送方式も循環方式もこれ1台で対応可能です。

※AT(CVT)オイル交換は国産車のみの対応とさせていただきます。

 

こんな時はATF/CVTオイル交換をおすすめします

1、加速時の変速ショックが大きくなってきた
2、NレンジからDレンジにするとショックが出る
3、変速がスムーズでなくなってきた
4、燃費が悪くなってきた
5、加速が悪い感じがする
6、中古で購入した車なので、前のオーナーがAT/CVTオイルの交換をしているかわからない
7、汚れたオイルをとにかくきれいにしたい!
8、新車のコンディションを保ちたい

※変速しない、異音がする、変速ショックが極端に大きい、滑っている、などの症状はミッション自体の故障が原因ですので、ATF/CVTオイル交換をしても症状は直りません。ATミッションの修理または交換が必要です。
そのようなことにならないためにも定期的なATオイルの交換が必要です。

 

ATF/CVTオイル交換のメリット

1、発進加速、シフトチェンジがスムーズになります
2、シフトショックが減少します
3、燃費が改善します
4、ミッションの寿命がUPします
5、AT/CVTオイルに対する不安が解消します
6、劣化したオイルが新品になり気持ちよくドライブできます
7、新車に近いコンディションを保つことができます

 

高性能ATF/CVTオイルチェンジャーのトルコン太郎の特徴

フィルターのモニター

1、アタッチメントの併用でディーラーでも交換不可能な車両の圧送交換が可能(クラウンやヴィッツなど)
2、3つのモニターにより、新油 / ミッション内部のオイル / 抜き取り油 の状態が一目でわかる
3、新油注入と廃油回収が独自の別ホース設計のためゴミやスラッジが新油にまざらない
4、オイル内に浮遊しているスラッジ除去が可能なため可走行車でもリスクを最小限に交換が可能
5、圧送交換が不可能な車種は従来の循環方式での交換も可能

 

圧送交換が可能な車種

AT/CVTミッション本体とオイルクーラーがゴムホースで接続されている車種
(従来の国産車のほとんどがこのタイプです)

オイルクーラーがミッション本体に密着しているタイプは従来の方法での圧送交換はできません。

レクサス、クラウン、マークXなどトヨタのFR(後輪駆動)車とヴィッツなどのFF(前輪駆動)車のアダプター(アタッチメント)を導入していますので圧送交換が可能になりました。
上記車種はディーラーでは圧送交換ができません!

オイルクーラーがミッション本体に直接取り付けられている車両は、外部ホースとトルコン太郎を接続することができませんでした。

トヨタFR系アタッチメントを導入しましたので圧送交換が可能になりました(上尾市内唯一の実施店です)。

接続

 

圧送交換を断られた車種のアダプター作成します

アダプターがない車種だからと他社で圧送交換を断られて残念な想いをしていませんか?

オートサプライ鈴木なら、車種別アダプターを自社作成可能ですのでほとんどの国産車の圧送交換が可能です。
(プリウスやクラウンハイブリッドなど構造上物理的に不可能な車種は除く)
お気軽にお問合せください。

 

 

圧送方式での交換費用

工賃7,560円+交換に使用したAT/CVTオイル代
※オイルレベルゲージの無い車種は+3,780円になります。
※車種により追加費用が発生する場合があります。

 

循環方式での交換費用

圧送方式で交換が不可能な場合は循環方式での交換になります。

工賃3,780円+交換に使用したATオイル代、
※オイルレベルゲージのない車種は工賃7,560円+3,780円+交換に使用したATオイル代

 

圧送交換に使用するATF/CVTオイル量の目安

2~3万KMごとに交換する場合はATF/CVTオイル全容量の1.0~1.5倍量(軽自動車5リットル、普通車8リットル位が一般的な交換量)の交換がおすすめです。

5万KM以上交換せずに走行している場合は、上記の圧送交換を2回することをおすすめしています。

1回目の交換で内部の洗浄クリーニングをして、2回目の交換で更にキレイになります。
軽自動車で圧送交換5リットル×2回で約10リットル、普通車で圧送交換10リットル×2回で20リットルが一般的な交換量になります。

モニターで汚れの具合を確認しながら交換することが可能ですので、経験やカンに頼ることなく無駄なく確実に交換することが可能です。
洗浄回数や使用するオイルの量を増やすことで、過走行のお車でも新油同等までキレイに交換することも可能です。

 

内部オイルモニター

通常、どのようなATオイルチェンジャーを使用してもATミッション内部の構造上、全てのオイルを交換することは不可能ですが、トルコン太郎なら内部オイルのモニターでオイルの汚れ具合を確認しながら交換することができるので、ATオイルの汚れ具合を見ながら交換する量を調節することが可能です。

 

お取扱いATオイル

アイシンオイル3種類、ワコーズオイル4種類、ニューテックオイル3種類を取扱っていますのでほとんどの車種をカバーしております。

メーカー純正オイルでの交換も可能です。
ご希望の場合はお取り寄せしますのでお気軽にご相談ください。

お客様によるオイルや添加剤のお持込はお受けしておりません。

AISIN アイシン ミッションメーカーが作った万能型

画像をクリックすると詳細ページへ移動します

AFW+(Plus) 1,080円/1リットル AT車専用(赤色)
CFEx 1,512円/1リットル CVT車専用(赤色)
CFB 1,512円/1リットル CVT車専用(緑色)

 

WAKO’S 和光ケミカル ATF/CVTオイル

画像をクリックすると詳細ページへ移動します

ATFセーフティS 1,944円/1リットル AT車専用
ATFプレミアムS 3,024円/1リットル AT車専用
CVTFプレミアムS 3,024円/1リットル CVT車専用

NUTEC ニューテック ATF/CVTオイル

画像をクリックすると詳細ページへ移動します

NC-65 3,456円/1リットル AT/CVTどちらも対応
ZZ51改 2,808円/1リットル AT/CVTどちらも対応
ZZ52 1,944円/1リットル AT/CVTどちらも対応

 

整備工場の技術でオイルパン内部の洗浄も可能です

圧送交換と同時にご依頼いただく人気作業です。
この作業は、過走行車のATF/CVTオイル交換をすることで内部の汚れスラッジが舞い上がりトラブルにつながることを防ぐために行います。
無交換で5万KM以上走行している場合はおすすめします。
無交換で10万KM以上走行している場合は必須作業になります。

 

画像中央の黒っぽい部分がストレーナー(オイルフィルター)です

 

AT/CVTミッションは内部の摩耗により金属粉やスラッジが発生しオイルパンの底に堆積していきます。
この汚れはトルコン太郎を使っても取り除くことはできませんので、画像のように分解して物理的に取り除く必要があります。

 

オイルパンの洗浄と同時作業でストレーナー(フィルター)も交換します。
左が使用後(真っ黒になっていますがもとは右側の新品と同じ銀色です)、右が新品のストレーナーです

オイルパン洗浄、オイルストレーナー交換の作業の流れ

1、AT/CVTオイルパン内部のオイルを抜き取ります。
2、オイルパンを取り外し内部を洗浄します。
3、オイルストレーナーを交換(または洗浄)をします。
4、オイルパンを元に戻し、上記1、で抜いた量のAT/CVTオイルを補充します。(ここで2~5リットル入ります)
5、トルコン太郎を接続してクリーニングモードで洗浄します。
6、新しいオイルで圧送交換します。

 

施工費用

通常のAT/CVTオイル交換の施工費用+オイルパン内部洗浄・ストレーナー交換工賃+部品代(ガスケット・ストレーナー・抜けた分と同量のオイル代)になります。
※ストレーナーの部品供給がない場合はフィルターの洗浄作業になります。
車種、使用するオイルのより費用が異なりますので下記フォームからお問い合わせください。

参考費用(圧送交換2回とオイルパン洗浄費用の目安)
アイシンオイルで圧送交換を2回(オイルの量20リットル)とオイルパンの洗浄で4~6万円くらい
プレ洗浄アイシンオイル10リットル+2回目ワコーズまたはニューテックオイル12リットル+オイルパン洗浄で6~9万円くらい

 

施工したお客様の声

実際にご利用いただいたお客様からは
「とにかくこれで安心した」
「発進・加速が良くなった」
「レスポンスが良くなってパワーアップした感じがする」
「燃費が8.5km/Lから11.0km/Lになった」
「高速でスムーズかつトルクがアップした」
「マニュアルモードでの切り替えレスポンスが良くなった」
「キックダウンのレスポンスが良くなった」
「ダイレクトにつながっていく感じになった」

など多くの体感、ご感想をいただいております。

10万キロ無交換の車をオイルパン内部洗浄とストレーナー交換、20リットルの圧送交換をすると施工前との走行フィーリングは激変します。
「まるで新車のようなスムーズさ」という表現がピッタリになります。

実際の作業事例はこちらをご覧ください。

 

作業に要する時間について

オイルパン脱着洗浄、ストレーナー交換に要するお預かり期間は通常1日です。
通常は9:00~9:30のご入庫で当日18:00完成です。
お車をお預かりしている間は代車もご用意できます。

 

お見積りフォーム

ATF/CVTオイル交換のお見積りをご希望の場合は左のボタンからお見積りフォームをご利用ください。
大体で結構ですので走行距離を確認いただき、車検証をご用意のうえ該当箇所の入力をお願いいたします。

 

入力が面倒な方は車検証をご用意の上、直接お電話ください。
電話 048-775-3322

 

その他お問合せフォーム

見積り以外のお問い合わせはこちら

 

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マルエツ(スーパーマーケット) 徒歩10分

セキチュー(ホームセンター)徒歩10分

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モラージュ菖蒲 車で25分 映画も食事も何でもあります! 店主おすすめ 

アリオ上尾 車で20分 イトーヨーカドーあり、ホームセンターあり、食事もOK!

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極楽湯 徒歩15分 すぐ近く。弊社から歩いても行けます。

利久 車で15分 ホームページは簡素ですが、良い施設です。店主おすすめ

花咲きの湯 車で15分 岩盤浴があって女性に人気です。

「ホームページ見た」とお電話ください TEL 048-775-3322 営業時間 9:00-18:00 定休日:日曜・祝日

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